Как стать пилотом вертолета в России

Хорошее здоровье, терпение и время — все, что нужно, чтобы стать пилотом вертолета. Для этого нужно пройти медкомиссию и обучение в вертолетной школе. Успешно налетав необходимое количество часов, вы получите «права» — летное свидетельство.

Если вы хотите купить вертолет и управлять им самостоятельно, вам не придется заканчивать авиационное училище. Выберите вертолетную школу, пройдите подготовку и получите летное свидетельство. С таким свидетельством вы сможете совершать полеты в личных целях, брать с собой пассажиров и груз. Ограничение лишь одно: заниматься коммерческой деятельностью в роли пилота вы не сможете.

Обучение на пилота вертолета занимает несколько месяцев. Вам придется выбрать летную школу, пройти медицинскую комиссию и арендовать или купить вертолет малой авиации. Услуги по подготовке частных пилотов оказывают учебные центры «Хелипорт Истра», «АЭРОБЭЙС», «Авиапарт» и многие другие.

Как пройти медкомиссию

Управлять вертолетом могут только физически крепкие и здоровые люди. Поэтому перед тем, как стать пилотом вертолета, необходимо успешно пройти ВЛЭК (врачебно-летную экспертную комиссию). На ней проверяют состояние слуха и зрения, дыхательной и сердечно-сосудистой системы, психики.

ВЛЭК жестче обычной комиссии для автовладельцев, но пройти ее проще, чем проверку здоровья, рассчитанную на курсантов авиационных училищ.

Важно: справка ВЛЭК действует в течение 5 лет для пилотов до 40 лет. Затем комиссию придется проходить каждые 2 года. Как только вам исполнится 50 лет посещать медицинский центр нужно будет каждый год.

Услуги ВЛЭК оказывают медицинские центры в Москве, Санкт-Петербурге и в большинстве городов-миллионников. Комиссию можно пройти за один день.

Как проходит обучение

Обучением пилотированию вертолета занимаются государственные образовательные организации (летные училища) и частные учебные центры. Если вы не планируете стать профессионалом, вам подойдет частный учебный центр. Перед тем как записаться туда, нужно пройти комиссию в медцентре - без справки вас не допустят к управлению.

Важно: типы вертолетов, на которых вы будете учиться и летать в дальнейшем, должны совпадать. Для первоначальной подготовки в учебных центрах часто используют Robinson R44. Это легкий вертолет, простой в управлении и достаточно безопасный для начинающего пилота. В дальнейшем вы можете пройти переподготовку и выбрать другую модель.

Обратите внимание! В учебных центрах не учат управлять тяжелыми вертолетами. Это возможно только в авиационных училищах.

Оптимальный вариант для новичка — подобрать и приобрести технику заранее. При покупке вы привыкнете к вертолету еще во время обучения и легко начнете летать без инструктора. Можно взять вертолет в аренду, главное — выбрать ту модель, которую вы хотите купить в будущем.

Сколько времени занимает обучение

В отличие от профессионального обучения, подготовка пилотов-любителей занимает 135 дней. За это время вы:

• налетаете 43 часа;
• потратите 232 часа на теоретическую подготовку;
• сдадите зачет (15 часов).

Сократить срок обучения, даже если вы уже сидели на месте пилота и получили хорошую теоретическую подготовку заранее, нельзя: программы учебных центров должны соответствовать стандартам и по содержанию, и по продолжительности.

Что входит в теоретическую подготовку

Курсанту придется пройти целый комплекс дисциплин, связанных с авиацией, изучив:

• конструкцию вертолета и его двигателя, приборного, электро- и радиооборудования;
• практическую аэродинамику;
• воздушную навигацию;
• метеорологию для авиации;
• принципы и особенности ведения радиосвязи;
• эксплуатацию вертолета;
• авиационную медицину.

Вы также научитесь работать с документами, которые необходимо оформлять для вертолета и полетов.

Как проходит практика

Обучение управлению вертолетом начинается с подготовительных занятий. Первые полеты нельзя совершать за пределами площадки — только после того, как получите базовые навыки, вы сможете вылетать дальше.

Программа, как правило, сводится к следующим занятиям:

• полеты на висении (вы поднимаетесь вертикально и опускаетесь на землю);
• развороты и перемещения у земли;
• круговой полет;
• полет в пилотажной зоне;
• прохождение маршрута;
• отработка нештатных ситуаций.

Во многих учебных центрах предусмотрены тренажеры: они помогут привыкнуть к приборной панели и освоить управление в безопасности. В дальнейшем курсантов отправляют в полеты с инструктором, а затем и в самостоятельные. В конце вы должны будете совершить экзаменационный полет.

Важно: если вы пользуетесь транспортом и площадкой школы, обучение может оказаться дорогим. Иногда целесообразнее купить или взять вертолет в аренду. В этом случае инструктор будет приезжать на вашу площадку, а стоимость услуг учебного центра значительно снизится.

Как проходит экзамен

Перед тем как получить права на вертолет, вам нужно сдать зачет в учебном центре, который вы посещали, а затем пройти экзамен в Росавиации. В Росавиации предусмотрен компьютерный экзамен, поэтому важно не только наработать практический навык, но и хорошо изучить все дисциплины, которые необходимы пилоту-любителю.

После успешного прохождения испытаний вы получите «права» на управление вертолетом — специальное летное свидетельство, которое действует бессрочно и позволяет совершать полеты на территории России. Если вы хотите вылетать за границу или подниматься в воздух в другой стране, вам придется пройти валидацию. В отдельных странах требуется обязательное сопровождение местного пилота-инструктора.

Если вы планируете получать удостоверение в другой стране, пользоваться им в России можно будет только после ВЛЭК и валидации. Гражданство в данном случае значения не имеет.

Где взять вертолет для обучения

Многие учебные центры предоставляют собственные вертолеты и площадки, но это существенно увеличивает стоимость подготовки, да и в школах, как правило, выбор моделей ограничен. Если вы хотите сэкономить или проходить обучение непосредственно на том транспорте, которым планируете в будущем управлять, лучше купить или арендовать технику отдельно.

Например, в «Вертолетной теме» можно выбрать как легкий европейский вертолет — Airbus Helicopters H125 или H130, который пользуется высоким спросом среди любителей, так и «тяжелую» технику — Ми-8.