О компании

Компания «ВЕРТОЛЁТНАЯ ТЕМА»

Выполнение корпоративных полетов в интересах бизнеса. Комфортная и безопасная логистика на заводы и предприятия. Облеты газо- и нефтепроводов.

Сопровождение сделок купли-продажи вертолетов.

ДЕЛОВЫЕ ПОЛЁТЫ

Надежность и безопасность полетов на вертолетах по достоинству оценят руководители крупных производственных компаний из нефтегазовой отрасли, инвестиционного и банковского сектора.

ЭКОНОМИЯ ВРЕМЕНИ

Вертолет в три раза быстрее автомобиля. Незаменим для оперативной доставки пассажиров на расстояния 300-500 км. Не стоит в пробках и на светофорах.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОБЛЕТЫ

Мониторинг больших и труднодоступных территорий в сжатые сроки. Удобная транспортировка специализированного оборудования.

КЛИЕНТСКИЙ СЕРВИС

Персональный менеджер, поддержка 24/7. Процессы и деятельность стандартизированы. В вертолетах приятные мелочи: свежая пресса, минеральная вода.

ПРОДАЖА ВЕРТОЛЁТОВ

Предложим подходящие варианты и поможем выбрать вертолет, проверим документацию, обеспечим юридическую и правовую безопасность сделки.

Заголовок текста2

2Подобно крылу самолёта, лопасти несущего винта вертолёта находятся под углом к плоскости вращения винта, который называется углом установки лопастей. Однако, в отличие от неподвижного самолётного крыла, угол установки лопастей вертолёта может меняться в широких пределах (до 30°). Подобно крылу самолёта, лопасти несущего винта вертолёта находятся под углом к плоскости вращения винта, который называется углом установки лопастей. Однако, в отличие от неподвижного самолётного крыла, угол установки лопастей вертолёта несущего винта

Заголовок текста3

3Подобно крылу самолёта, лопасти несущего винта вертолёта находятся под углом к плоскости вращения винта, который называется углом установки лопастей. Однако, в отличие от неподвижного самолётного крыла, угол установки лопастей вертолёта может меняться в широких пределах (до 30°). Подобно крылу самолёта, лопасти несущего винта вертолёта находятся под углом к плоскости вращения винта, который называется углом установки лопастей. Однако, в отличие от неподвижного самолётного крыла, угол установки лопастей вертолёта несущего винта